Differentialgetriebe quietscht

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Differentialgetriebe quietscht

Beitragvon Roadmaster92 » Freitag 1. April 2011, 22:17

Hallo.
Was kann man gegen ein gelegentliches Quietschen, scheinbar vom Differentialgetriebe herkommend, machen?

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Re: Differentialgetriebe quietscht

Beitragvon Haegar » Samstag 2. April 2011, 16:11

Roadmaster92 hat geschrieben:Hallo.
Was kann man gegen ein gelegentliches Quietschen, scheinbar vom Differentialgetriebe herkommend, machen?


als kurzzeitige Loesung koennte ein Differentialoelwechsel helfen...
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Beitragvon Lavezzi » Samstag 2. April 2011, 21:38

ein gelegentliches qietschen, klingt eher nach gummi, der dort in der nähe ist,

differential, hat er einen summenden, brummendes oder singedes geräusch,
wenns knack knirscht und mahlt, dann würd ich mir sorgen machen,

wurde das richtige öl verwendet?

Öl ablassen und in einem sauberem behälter auffangen, dann das öl genauer untersuchen, Metallabrieb, verfärbung, alterung, wenn das alles passt, neues öl mit entsprechender spezifikation einfüllen, bei diff sperre aufpassen.

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Beitragvon Roadmaster92 » Sonntag 3. April 2011, 12:55

Das Quietschen kommt fast immer in Kurvenfahrten, nachdem man längere Zeit über relativ schnell gefahren ist (Autobahn), aber dann nur noch ganz langsam dahinfährt.
Das Geräusch selbst ist vergleichbar mit dem von einigen Straßenbahnen, schwer zu beschreiben... Aber es ist eher ein "Schleifen"; kein sehr hochtöniges Quietschen.


Das Öl wurde vor 3 Monaten gewechselt (es sei denn die Werkstatt hat uns verarscht^^), aber ohne akustisch spürbare Veränderung.
Jetzt haben wir hier so eine Paste gefunden, "GearProtect" von Liqui Moly und gestern gleich mal ins Differentialgetriebe hinzugegeben. Spürbarer Erfolg! Zwar nicht komplett weg, aber durchaus reduziert!! Wir sind aber eh noch nicht so viele Kurven mit gefahren - man merkt, dass sich die Paste durch Kurvenfahrten wohl besser verteilt.
:)

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Beitragvon Lavezzi » Sonntag 3. April 2011, 13:48

ja dann ist warscheindlich ein nicht 100% richtiges ö reingekommen,

kann man mit den additiven, ganz gut lösen, zwar nicht der sauberste weg, aber es reicht

nach langer autobahn fahrt ist das öl gut warm geworden, und dünner, der schmierfilm hält den drücken nicht stand und verabschiedet sich teilweise,

in der kurve arbeitet das differntial mit dem öl, und naja macht halt ein paar muckser aufgrund des dünnen ölfilmes,

wär meine erklärung dazu,

hersteller vorschrift rausfinden, für das diff, und gleiches oder höherwertiges öl einfüllen, beim nächsten mal,

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Beitragvon hier-kommt-kurt » Sonntag 3. April 2011, 21:14

Sperre? Welche Art (Lamellen, Konus, Klinke, Spool)?
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