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Habe einen 1963 Buick Riviera (401, 6,7L) bin vollauf zufrieden mit meinem Auto, allerding kann ich mir nicht erklären warum ich immer zwischen 23 und 25 Liter brauch, obwohl ich sehr gemütlich fahre. Ich habe eher zwischen 18 und max. 20 gerechnet. So wie es jetzt is komme ich nicht mal 300km mitm Tank. (für 80.-) Habe mir gedacht es könnte am Vergaser liegen, allerdings ist der laut Mechaniker super eingestellt, Motor läuft überhaupt sehr rund und sauber.
Meine Frage: An was könnte es sonst noch liegen, (neue Zündkerzen hat er schon, Klimaanlage abgehängt) vielleicht am Zündverteiler?
Und was würde mir ein neuer Vergaser und ev. neue Ansaugspinne (750er Edelbrock) bringen? kann man dabei mit einer Einsparung bzw. mehr Leistung rechnen?
Noch als Anmerkung hab das Auto aus Holland und es is dort ca. 2000-3000km auf Gas gelaufen, dürfte aber glaub ich auch nichts mit dem Mehrverbrauch zu tun haben, da ich alles ausgebaucht habe.

Alex

Übrigens das is er

grüss dich - ich glaub mit dem verbrauch wirst du dich abfinden müssen.

gut zu wissen wäre noch was derzeit für ein vergaser drauf ist beim verbrauch werden - gerade in us foren - generalüberholte quadrajet als die hervorgehoben, die am wenigsten fressen.

mein olds mit der 7 liter maschine und dem darauf abgestimmten 750er edelbrock genehmigt sich auch 25-30 liter, darunter geht nix.

Glaube auch, dass du nicht unter die 20 Liter kommen wirst.

Das Streicheln des Gaspedals ist halt so eine Sache. Stop and go in der Stadt ist natürlich die Hölle für den Verbrauch.

Auf der Autobahn bei 100 km/h (tangentiale Berührung des Gaspedals vorausgesetzt ) sollten bei den Spritsparfreaks 15 Liter möglich sein.

Derzeit ist immer noch der originale Vergaser drauf (Rochester) 4fach
glaubt ihr ich komm beim Verbrauch mit n neuem 750 a bissal runter? Bzw wird die Leistung sicher besser werden oder?

naja ich weiß nit viel zu dem thema, aber was i ghört hab, kannst spardüsen oder so reinhaun, geht halt die leistung auch ein wenig runter

gemslessig hat geschrieben:Derzeit ist immer noch der originale Vergaser drauf (Rochester) 4fach
glaubt ihr ich komm beim Verbrauch mit n neuem 750 a bissal runter? Bzw wird die Leistung sicher besser werden oder?

Hallo Alex,

ich hab vor drei Jahren meinen alten Quadrajet gegen einen überholten aus Amerika getauscht. Die ganze Angelegenheit hat mit EUR 300,00 gekostet und es hat sich verbrauchsmäßig alle mal gelohnt. Konnte den Verbrauch um zwei Liter/100 km senken und er begnügt sich je nach Fahrweise zwischen 14 und 17 Liter/100.

Man kann einen Chevy SB 350 cui aus dem Jahre 1971 nicht gegen einen 401 Buick Nailhead aus dem Jahre 1963 vergleichen.

Hier ist die Firma - http://www.carburetion.com/

Die Sache ist im Tauschverfahren über die Bühne gegangen. Der überholte Vergaser wurde mir zugesandt - ich habe das alte Teil retourgesandt und mir wurden dann USD 90,00 nochmals refundiert.

Das einzige was mich damals gestört hatte, waren die hohen Versandkosten von EUR 90,00 für das Paket.
Bitte hier unbedingt anfragen, obs nicht günstiger geht.

Ansonsten kann ich die Firma nur weiterempfehlen.

Viel Glück.

Bernd

danke für eure Hilfe
Ich werd warscheinlich so machen, dass ich mir mal den Zündverteiler anschauen lass und wenn das auch nichts bringt, dann werd ich mir nen Edelbrock 750er reingeben und hoffen das ich a bissal runterkomm mitm Verbruach und rauf mit der Leistung
tnx
Alex

Mein Coronet (383er mit 830cfm Holley 4barrel) genehmigt sich auch um die 30 Liter auf 100 km. Bei einer 200km langen Autobahnfahrt mit max. 3000 rpm kam ich auf 20lt runter. Bei normaler Fahrweise der Kurzstrecken geht unter 28lt aber nichts.

Ich habe allerdings einen co2 Wert um die 3.5-3.8.

Dabei ist der 830cfm sicher zu gross.