Dämpfer

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
Ein anderes Forum-Mitglied kann dir möglicherweise helfen

Moderator: superbee

Benutzeravatar
Harry
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 2215
Registriert: Donnerstag 29. Juli 2004, 00:06

Dämpfer

Beitrag von Harry »

Hi Leute
Ich habe schon wieder mal ne Frage.
Mein Camaro steht schief an der Hinterachse
:oops: Genau sinds 3,5 cm. Das fällt sogar optisch ordentlich auf.
Ich habe Highj.drinnen ,habe die Luft rausgelassen, gemessen und wieder eingepumpt. Die Karre ist immer schief also schätze ich hats damit nix zu tun.
Blattfedern sind meines Erachtens(was nix heissen muss) auch ok.
Luftdruck in beiden Hinterreifen gleich.

OK und was hats da? :Nix: :help1: Bitte
I dont think so , TIM!
Benutzeravatar
schnurli67
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 33
Registriert: Samstag 27. November 2004, 23:41
Wohnort: Niederösterreich
Kontaktdaten:

Beitrag von schnurli67 »

wenn die blattfeder in der mitte gebrochen ist diehst das erst
wennst sie ausbaust. lass mal die luft ganz aus den dämpfern, wenn er dann noch schief steht liegts wahrscheinlich an den federn
Benutzeravatar
us-fullsize.com
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 1091
Registriert: Montag 12. Januar 2004, 00:58
Wohnort: Wien
Kontaktdaten:

Beitrag von us-fullsize.com »

viellleicht ist ein high-jacker undicht oder die zuleitung zu einem nicht 100% dicht
und dann geht die luft aus......

ich würd mal aus beiden high-jackern die luft komplett rauslassen und dann nochmal schauen ob er immer noch schief dasteht ---- wenn ja, dann sinds die wahrscheinlich die federn.....

lg
clemens
8,2 liter ------------------- Hubraum, net Verbrauch

www.us-fullsize.com
www.hotsummernites.at
Benutzeravatar
us-fullsize.com
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 1091
Registriert: Montag 12. Januar 2004, 00:58
Wohnort: Wien
Kontaktdaten:

Beitrag von us-fullsize.com »

@schnurli ---- gleichzeitige gedankenübertragung, oder wie!!! :) :) :)
8,2 liter ------------------- Hubraum, net Verbrauch

www.us-fullsize.com
www.hotsummernites.at
Benutzeravatar
Harry
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 2215
Registriert: Donnerstag 29. Juli 2004, 00:06

Beitrag von Harry »

Wie gesagt die Differenz der Wagenhöhe beträgt immer gleich 3,5 cm
egal ob ich 0 oder 4 bar in den Highj. drinnen habe.
Ach ja : Mein Boden in der Garage ist eben! :)
I dont think so , TIM!
Benutzeravatar
schnurli67
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 33
Registriert: Samstag 27. November 2004, 23:41
Wohnort: Niederösterreich
Kontaktdaten:

Beitrag von schnurli67 »

würd ich mal die blattfedern ausbauen und zerlegen
ich würd zumindest nicht mehr fahren bis das geklärt ist sonst fliegt dir noch die hinterachse weg.

@fullsize
sind wir nicht alle sowas wie "brüder im geiste" :prost:
Benutzeravatar
cenzi
Werbepartner
Werbepartner
Beiträge: 1658
Registriert: Sonntag 26. September 2004, 10:40
Wohnort: Ottnang am Hausruck
Kontaktdaten:

Beitrag von cenzi »

könnte wie schon geschrieben an den blattfedern liegen, aber genauso an einer defekten stoßdämpfer-aufnahme bzw. den shakels oder den blattfeder-gummilagern. würd das alles der reihe nach mitm montiereisen checken.

Vin
Bild
Benutzeravatar
eric1617
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 3036
Registriert: Donnerstag 29. Januar 2004, 10:37
Wohnort: Steiermark - Home of the Governor

Beitrag von eric1617 »

und deine Garage ist sicher eben ? :roll1:
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
Benutzeravatar
Harry
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 2215
Registriert: Donnerstag 29. Juli 2004, 00:06

Beitrag von Harry »

Hallo Leute , ich muss diesen Thread wieder aus der Versenkung holen weil ich eure Meinung lesen will:
Also die Blattfedern sinds anscheinend doch nicht , letzte Schlussfolgerung , die HI-Jacker sind am Lebensende angelangt.
NUN die Frage : Soll ich wieder HI-Jacker einbauen oder sind ordentliche Gasdruck Stossdämpfer von Koni, Gabriel oder so, eher zu empfehlen?
I dont think so , TIM!
Benutzeravatar
Didi
Werbepartner
Werbepartner
Beiträge: 1359
Registriert: Mittwoch 1. September 2004, 18:36
Wohnort: Wildon
Kontaktdaten:

Beitrag von Didi »

..generell ist alles besser als Highjackers, wenn´s um´s Fahrverhalten geht. Mit HJ ist in Kurven oft sehr schwammig, oder eben Bettlhart 8)
Lg didi
Benutzeravatar
peterw
Muscle Car Driver
Muscle Car Driver
Beiträge: 327
Registriert: Mittwoch 2. Juni 2004, 09:50
Wohnort: wien
Kontaktdaten:

Beitrag von peterw »

...ausser du brauchst die HJ wegen zu fetter reifen die sonst streifen...
reimt sogar :o
Benutzeravatar
schnurli67
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 33
Registriert: Samstag 27. November 2004, 23:41
Wohnort: Niederösterreich
Kontaktdaten:

Beitrag von schnurli67 »

also ich würd wieder highjackers reingeben, allein wegen der optik.
ich hab zusätzlich noch stabis an den blattfedern, dann is er nicht so schwammig, und auf gerader strecke trotzdem weich
Benutzeravatar
BadBoy81
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 207
Registriert: Mittwoch 2. Juni 2004, 16:18
Wohnort: Pasching

Beitrag von BadBoy81 »

eventuell blöde frage, aber sind die Stabis gleich lang? ich hatte bei meiner vette nen Unterschied von knapp 3cm weil auf der linken seite der stabi um ca 1 cm weiter reingedreht war als rechts.

lg
Herbert
Benutzeravatar
Gustavltd
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 3311
Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 18:12
Wohnort: Wien

Beitrag von Gustavltd »

Auf welcher Seite hängt der Wagen runter? Wenn es links ist kann es auch sein das es absichtlich ist. Einíge Fahrzeuge haben rechts eine stärkere feder damit der Wagen beim starken beschleunigen gerade liegt.
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
Benutzeravatar
Flosn
Werbepartner
Werbepartner
Beiträge: 3899
Registriert: Dienstag 16. November 2004, 00:57
Kontaktdaten:

Beitrag von Flosn »

wie wärs mit nem air-ride system??

mfg, flo
Antworten