Oldtimer/Historisches Fahrzeug zulassen

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Beitragvon mares » Mittwoch 19. Oktober 2011, 11:19

so Einzelgenehmigung für beide Fahrzeuge erledigt.

Jeep --> null Problemo
Ford --> es fehlen mir noch Höchst zulässige Achslast vorne und hinten, Höchstzulässiges Gesamtgewicht vom Fahrzeug und der Nachweis, das es diese Dimension der Räder und Felgen damals verbaut waren bzw. in einem Zubehörkatalog zu erwerben waren (hmmm, da muß ich mir noch was einfallen lassen), bzw. annähernd Ähnlich.

thant´s it.
somit bin ich eigentlich zufrieden, die fehlenden Daten muß ich mir noch vom Netz organisieren

thanxx
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Beitragvon Kapitänkurtl » Mittwoch 19. Oktober 2011, 14:02

Rückstrahler immer beidseitig und Pflicht.

Xenon leider nicht da dynamische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage nicht eingebaut werden können da sonst der Wagen nicht mehr dem damaligen originalen Zustand entspricht :)

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Beitragvon mares » Mittwoch 19. Oktober 2011, 15:41

noch mal eine kurze frage:
Kennt wer jemanden in A oder D, der so ein Auto angemeldet hat? Bräuchte eine Kopie vom Typenschein, wo eben diese Achslasten eingetragen sind.
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Beitragvon alf » Mittwoch 19. Oktober 2011, 15:54

unser vize hat auch einen

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Beitragvon mares » Mittwoch 19. Oktober 2011, 16:01

kannst den mal diesbezüglich fragen??
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Beitragvon mares » Mittwoch 19. Oktober 2011, 17:11

Ausserdem wollte ich noch bescheid geben, das eine Eintragung als "normales" KFZ also nicht Historisch unmöglich ist.
Somit kann jeder, der sich so einen Verbasteltet Rotzhaufen aus den USofA rüberholt gleich mal den Ursprung wieder herstellen.
Wie es mit Baujahren darüber aussieht ist natürlich wieder ein anderes Thema, aber um das geht´s ja hier ned ;-)
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Beitragvon Chevy Peter » Mittwoch 19. Oktober 2011, 18:18

Fast-Furious hat geschrieben:also wäre ein xenon scheinwerfer im oldtimer erlaubt? :)

und rückstrahler sind sicher pflicht? ich mein immerhin haben manche modernen autos zb auch nur einen statt 2 und das dürfte dann auch erlaubt sein?! ich dachte immer, dass rückstrahler nicht pflicht sind!
Du verwechselst Rückstrahler mit Retourfahrscheinwerfer!
Erst wenn die letzte Shell-Tankstelle geschlossen,die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist,werdet Ihr merken,daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

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Beitragvon Fast-Furious » Mittwoch 19. Oktober 2011, 19:16

oh ok, rückstrahler sind die roten reflektierenden dinger?
weil rückfahrscheinwerfer (weisses licht) hab ich keine und wollte auch keiner..
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Beitragvon bullitt » Mittwoch 19. Oktober 2011, 21:40

mares hat geschrieben:Ausserdem wollte ich noch bescheid geben, das eine Eintragung als "normales" KFZ also nicht Historisch unmöglich ist.
Somit kann jeder, der sich so einen Verbasteltet Rotzhaufen aus den USofA rüberholt gleich mal den Ursprung wieder herstellen.
Wie es mit Baujahren darüber aussieht ist natürlich wieder ein anderes Thema, aber um das geht´s ja hier ned ;-)


Meine Rede.
Aber Congrats zur Typisierung! Warst in Linz? Die sollten zu den "normaleren" Typisierungsstellen gehören.
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Beitragvon mares » Donnerstag 20. Oktober 2011, 06:05

Nein, war in Wels. Der Prüfer war zwar sehr genau, aber auch ein Mensch mit dem man reden kann und somit mehr als in Ordnung.
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Beitragvon mares » Donnerstag 20. Oktober 2011, 07:44

und so wurde das Heck eingetragen. Einzig was auf dem Bild noch fehlt, sind die Kennzeichenbeleuchtungen, die wenn es einzeiligt sein soll 2 Stück sein müssen!

Bild
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Beitragvon mares » Donnerstag 20. Oktober 2011, 07:50

Und so die vordere Lichterei

Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht und Blinker (gelb)

Bild
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Beitragvon mares » Mittwoch 2. November 2011, 10:07

Heute Einzelgenhmigung erhalten..alles Eingetragen

@alf: euer vize is anscheinend verschollen oder hat ne neue mail_adresse

PS: Reifen auf Alus
vorne 225/50/17
hinten 255/50/17

ich glaube jetzt wirds zeit für tüten
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Beitragvon Rauch » Mittwoch 2. November 2011, 10:25

Bin dabei! :lol:

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Beitragvon Toaschtn » Mittwoch 2. November 2011, 17:17

Na, was hab ich gesagt :D ..... Gratuliere :!:
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