wandler - ausbau

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
Ein anderes Forum-Mitglied kann dir möglicherweise helfen

Moderator: superbee

Antworten
Benutzeravatar
mr.dirt
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 175
Registriert: Donnerstag 28. April 2005, 16:57
Wohnort: Linz a.d. Donau

wandler - ausbau

Beitrag von mr.dirt »

hallo erstmal!
bin heute von ner ausfahrt heimgekommen und hab da auf den letzten metern bemerkt, dass irgendwas mit dem wandler nicht stimmt. als ich gestanden bin und bei laufendem motor drunter geschaut habe ist mir aufgefalln, dass der wandler leckt und öl ausrinnt.
jetzt meine frage: was brauche ich um den wandler zu demontieren? (ich meine natürlich irgendwelches spezialwerkzeug)
danke im voraus
Pain is just weakness leaving the body
Sex, Drugs and Rock'n'Roll!
Benutzeravatar
heli
Street Machine
Street Machine
Beiträge: 827
Registriert: Montag 23. Mai 2005, 21:04
Wohnort: Kufstein

Beitrag von heli »

Normalerweise brauchst du KEIN Spezialwerkzeug; sobald der Motor vom Getriebe getrennt ist (nicht nur das Gehäuse, auch die Fleyplate vom Wandler) , kann man den Wandler noch vorne einfach rausschieben (bei der Chrysler Group ist das so, denke, bei den anderen ist das auch so).
Benutzeravatar
cenzi
Werbepartner
Werbepartner
Beiträge: 1658
Registriert: Sonntag 26. September 2004, 10:40
Wohnort: Ottnang am Hausruck
Kontaktdaten:

Beitrag von cenzi »

also der wandler leckt zu 99,99% NICHT! wenn da vorne automatiköl ausrinnt, dann kommt das entweder vom ölpumpen-o-ring oder (wahrscheinlicher) vom getriebe-eingangs-simmerring.

ohne getriebe-ausbauen wird es sich bei deinem auto vermutlich schwer ausgehen den wandler rauszunehmen und die dichtung auszutauschen.

VIN
Bild
Benutzeravatar
mr.dirt
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 175
Registriert: Donnerstag 28. April 2005, 16:57
Wohnort: Linz a.d. Donau

Beitrag von mr.dirt »

ok. ich schau mir das jetzt mal genauer an.
Pain is just weakness leaving the body
Sex, Drugs and Rock'n'Roll!
Benutzeravatar
mr.dirt
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 175
Registriert: Donnerstag 28. April 2005, 16:57
Wohnort: Linz a.d. Donau

Beitrag von mr.dirt »

na gut, sieht jezt so aus:
es war kein automatik, sondern motoröl. kommt meiner meinung nach von vorn von der ölwanne.
was kann ich da machen?
Pain is just weakness leaving the body
Sex, Drugs and Rock'n'Roll!
Benutzeravatar
marvin
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 3507
Registriert: Dienstag 16. März 2004, 08:22
Wohnort: Wien

Beitrag von marvin »

Motorwäsche - starten - genau lokalisieren, wo das Öl austritt....

Dann geht es mit der Diagnose erst richtig los....

Die Ölwanne an sich ist eher selten undicht, nur sammelt sich am tiefsten Punkt alles Öl, auch wenn es irgendwo oben am Motor austritt...
Benutzeravatar
mr.dirt
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 175
Registriert: Donnerstag 28. April 2005, 16:57
Wohnort: Linz a.d. Donau

Beitrag von mr.dirt »

danke, problem gelöst - von selber!

hab heute ölwanne geputzt, um die genaue stelle zu lokalisieren, dann öl rein und starten -> nichts mehr! auf einmal is wieder alles dicht. keine ahnung warum, aber hauptsache es is so.
Pain is just weakness leaving the body
Sex, Drugs and Rock'n'Roll!
Benutzeravatar
cenzi
Werbepartner
Werbepartner
Beiträge: 1658
Registriert: Sonntag 26. September 2004, 10:40
Wohnort: Ottnang am Hausruck
Kontaktdaten:

Beitrag von cenzi »

mr.dirt hat geschrieben:hab heute ölwanne geputzt,
wer hat die ölwanne geputzt?? hmmm???? kann mich nicht erinnern, dass du dir die hände hättest waschen müssen!! *gggg* ;-)

VIN
Bild
Benutzeravatar
mr.dirt
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 175
Registriert: Donnerstag 28. April 2005, 16:57
Wohnort: Linz a.d. Donau

Beitrag von mr.dirt »

stimmt, hab mich da ein bisschen an deiner arbeit bereichert. tut leid
8)
aber immerhin hab ich aufgebockt!! :)
Pain is just weakness leaving the body
Sex, Drugs and Rock'n'Roll!
Antworten