Geräusche
Moderator: superbee
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Geräusche
Hallo
Hab heut folgendes bemerkt bei meinem 94er Park Avenue. Ab einer Geschwindigkeit von ca 60 km/h hör ich neben dem normalen Motorgeräusch ein hohes Geräusch vergleichbar mit einem Elektroauto dass hocj dreht oder Moped oder Chevrolet Matiz. So ein surren oder wie man das nennt. Mit abnehmender Geschwindigkeit wird der Ton tiefer. Und bis 50 km/h merk ich gar nix.
Was kann das sein? Danke für die Hilfe
mfg
Hab heut folgendes bemerkt bei meinem 94er Park Avenue. Ab einer Geschwindigkeit von ca 60 km/h hör ich neben dem normalen Motorgeräusch ein hohes Geräusch vergleichbar mit einem Elektroauto dass hocj dreht oder Moped oder Chevrolet Matiz. So ein surren oder wie man das nennt. Mit abnehmender Geschwindigkeit wird der Ton tiefer. Und bis 50 km/h merk ich gar nix.
Was kann das sein? Danke für die Hilfe
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SilveradoRacer
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Hallo,
Geschwindigkeits oder Drehzahl abhängig?
Ich hatte auch mal so ein Surren bis Pfeifen, war das Lager der Lichtmaschine.
Wenn drehzahlabhängig nimm mal den Serbentinengurt runter und prüfe alle Rollen und Aggregate.
Ansonsten kanns ein Lager vom Antriebsstrang sein, Radlager machen sich meist zuerst beim Kurvenfahren bemerkbar.
Geschwindigkeits oder Drehzahl abhängig?
Ich hatte auch mal so ein Surren bis Pfeifen, war das Lager der Lichtmaschine.
Wenn drehzahlabhängig nimm mal den Serbentinengurt runter und prüfe alle Rollen und Aggregate.
Ansonsten kanns ein Lager vom Antriebsstrang sein, Radlager machen sich meist zuerst beim Kurvenfahren bemerkbar.
Gruß
Gregor
Kraft kommt von Kraftstoff
Gregor
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Gregor hat geschrieben:Hallo,
Geschwindigkeits oder Drehzahl abhängig?
Ich hatte auch mal so ein Surren bis Pfeifen, war das Lager der Lichtmaschine.
Wenn drehzahlabhängig nimm mal den Serbentinengurt runter und prüfe alle Rollen und Aggregate.
Ansonsten kanns ein Lager vom Antriebsstrang sein, Radlager machen sich meist zuerst beim Kurvenfahren bemerkbar.
Kann das so nicht bestätigen. Wie sich ein Radlager verhält, sobald es das Zeitliche gesegnet hat, kann man pauschal nicht beantworten.
Letzter Radlagertausch bei meinem Japaner: Defektes Radlager wurde bei Entlastung des Rades lauter, bei Belastung jedoch leiser. Man sollte annehmen, dass es anders ist. (Logisch wäre, dass ein überanspruchtes Lager bei Belastung mehr zu jammern beginnt.) Mit steigender Geschwindigkeit ändert sich die Frequenz des gequälten Lagers. Der singende Ton wird immer höher und verwandelt sich dann in ein Schreien/Rasseln. Das kann man ganz leicht nachprüfen, wenn man ein Lager mit Pressluft anstartet. (Steckt aber bitte keinesfalls den Finger in den Innenring des Lagers. Wenn sich das Lager bei max. Geschwindigkeit verreibt hat es dabei die Kraft den Finger übers Gelenk regelrecht abzubrechen. Durfte das mal als Lehrling, glücklicherweise nicht am eigenen Leib, miterleben.)
Jedoch, und da muss ich jedem Vorposter recht geben, ist bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h ein winselndes Radlager schon verdammt im verlängerten Rücken. Und ist das Geräusch gar Drehzahl-abhängig, dann kommt es unter Garantie nicht von einem Radlager.
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Nur weil ich paranoid bin muss das noch lange nicht bedeuten, dass ich nicht doch verfolgt werde.
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SilveradoRacer
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