Ich habe auf meinem 427er einen Holley Vergaser drauf, Sekundärklappen mittels Vacuum gesteuert.
Der Motor läuft sehr sauber, ruckelt nicht und zieht sauber hoch, und er springt auch ohne Probleme an, das mal vorweg.
Das Problem ist aber, dass ich extremen Verbrauch habe, und das bei "Schleichfahrt". Also 40 Liter und mehr wenn ich mal Stoff gebe.
Da die Sekundaries vacuum gesteuert sind, habe ich mal die mittlere Feder rausgenommen und gegen die harte getauscht.
Ergebnis: der Verbrauch hat sich mehr als halbiert - yea
! ABER: die Sekundaries öffnen nicht mehr. 
Wer kann mir im Raum Salzburg/nahes Oberösterreich meinen Vergaser PERFEKT einstellen und bedüsen, wenn möglich am Prüfstand damit das Ganze auch Hand und Fuß hat.
Mein Vergaser ist ein 770cfm Holley 80770- 3476
Würde mich über Antworten freuen!
Gruß, Günther
