Change Trans Fluid Seville 94 Thema ist als GELÖST markiert

[Seville94]

Wie geht das bei dem Gerät?

[hier-kommt-kurt]

Öl raus, Filtertausch, Öl rein. Ich versteh die Frage nicht ganz.
Aber auch ich hab mal angefangen. Also: Wennst Öl ablässt, schaust aus wie Sau. Besser absaugen durch das Rohr vom Ölmessstab, und dann die Wanne runter. Filter tauschen ist selbsterklärend. Beim Filter ist eine neue Wannendichtung dabei. Dranschrauben. Öl durchs Rohr vom Messstab einfüllen. Ich weiss es jetzt nicht auswendig, je nach Baujahr ist die 4T60E mit ca. 5 - 6 Litern zu befüllen.
Anstarten, Gänge durchschalten und bei laufendem Motor in P Ölstand kontrollieren. Am Messstab ist wieder alles selbsterklärend. Geriffeltes Feld: hier sollte der Ölstand bei WARMEM Öl sein. Etwas unterhalb 2 Punkte. Dazwischen bei KALTEM Öl. Diese Punkte haben nicht alle Messstäbe. Zuviel Öl wieder ablassen/absaugen, sonst wird Getriebe kaputt. Spätere Getriebe OHNE Ölmessstab: da wirds lustig, geht aber auch. Wer so eins hat, dem schreib ich gerne PN.

[Seville94]

Nein ich meine das Automatic also Getrieböl, weil mein Mechaniker gefragt hat ob ich weiß wie das geht.

[Driver]

Nein ich meine das Automatic also Getrieböl, weil mein Mechaniker gefragt hat ob ich weiß wie das geht.

h-k-k hat auch den getriebeöltausch beschrieben!

[Kevman]

Nein ich meine das Automatic also Getrieböl, weil mein Mechaniker gefragt hat ob ich weiß wie das geht.

Ich würde nicht nur Öl und Filter sonder auch gleich den Mechaniker tauschen

H-K-K hat das schon sehr gut so erklärt

Gruß
Christian

Kurt hat schon verdammt viele, sehr sehr guet Tipps gegeben, wenns um Wandlerautomaten geht, Respekt

[Seville94]

Danke für die Hilfestellungen.