Ich bin von beiden nicht begeistert.
Bei Haynes sind die Schaltpläne sehr ........ ungenau, der chilton ist dafür (meiner Meinung nach) eher für Anfänger geschrieben, sie fangen wirklich an, aufgrund des Zündkerzenbildes Mutmassungen über den Motorzustand anzustellen ..... das nenn ich wirklich oldschool.
Ebenfalls sind nicht alle Ausführungen beschrieben, also z.B. Exportmodelle werden nur am Rande behandelt.
Für meinen Cutlass habe ich mir ein original GM Werkstättenbuch (dick wie ein Telefonbuch) besorgt, da stehen sogar Teilenummern drin.
Buick 71+72, Olds 71+73, Chevy 68, Pontiac 63+91+93, Dodge 67 Your very last ride will be a station car.