Einbau Street Scoop
Moderator: superbee
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Einbau Street Scoop
Hello
Ich hab mir, um mein Frischlustproblem unter der Motorhaube zu lösen, einen Street Scoop (den mit den 3 butteflyklappen) bestellt.
Wurde zwar noch nicht geliefert, aber ich bin jetzt schon im Vorfeld auf ein kleines Problem, wenn´s eins ist, gestossen.
Mein 5,7 V8 hat eine Edelbrock Ansaugspinne mit einem Holleyvergaser
...und als ich mir das Ganze letztes Mal angesehen hab, musste ich feststellen, dass der Vergasermittelpunkt etwa 5 cm (von vorne linksseitig) aus der Fahrzeugmitte liegt.
Ich kenn die Beschaffenheit des Scoops jetzt nicht so genau, aber wenn dieses Ding nicht etwas asymetrisch gebaut ist, schaut´s um 5 cm links versetzt aus der Motorhaube, was jetzt optisch glaub ich nicht so toll wäre.
Meine Frage nun... ist das normal so, bzw. was kann ich dagegen tun?
Ich hab mir, um mein Frischlustproblem unter der Motorhaube zu lösen, einen Street Scoop (den mit den 3 butteflyklappen) bestellt.
Wurde zwar noch nicht geliefert, aber ich bin jetzt schon im Vorfeld auf ein kleines Problem, wenn´s eins ist, gestossen.
Mein 5,7 V8 hat eine Edelbrock Ansaugspinne mit einem Holleyvergaser
...und als ich mir das Ganze letztes Mal angesehen hab, musste ich feststellen, dass der Vergasermittelpunkt etwa 5 cm (von vorne linksseitig) aus der Fahrzeugmitte liegt.
Ich kenn die Beschaffenheit des Scoops jetzt nicht so genau, aber wenn dieses Ding nicht etwas asymetrisch gebaut ist, schaut´s um 5 cm links versetzt aus der Motorhaube, was jetzt optisch glaub ich nicht so toll wäre.
Meine Frage nun... ist das normal so, bzw. was kann ich dagegen tun?
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Ja. Wenn die Maschine unter Last steht, hebt sie sich ein bissi aus dem fahrerseitigen Motorpackel raus und steht dann gerade. Auch in der Längsachse ist sie oft schief eingebaut und wird erst unter Last *gerade*
Hatte ich auch bei meinem scoop. Hab das Loch in der Motorhaube ein bissi grösser gechnitten und gut war es. Eine Ersatzmotorhaube sollte man sowieso dabei haben, wenn man die originale zerschneidet.
Hatte ich auch bei meinem scoop. Hab das Loch in der Motorhaube ein bissi grösser gechnitten und gut war es. Eine Ersatzmotorhaube sollte man sowieso dabei haben, wenn man die originale zerschneidet.
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Ich hab auf dem Cutlass - als ich noch ein dummer Bub war - so einen Alu-Guss-Luftfilter in Form eines Scoops montiert gehabt. Hatte nie richtige Probs damit, aber 1. ist das lange her, und soll 2. keine Empfehlung sein. Einziger Nachteil: Wenns regnet, steht das Wasser dann am Motor, ev. kommts in den Versager rein, ich hab mir sogar einen Wasserschlag damit eingefangen.
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Wie schaut das aus wenn man mit sowas rummfährt und die Rennleitung das ganz und gar nicht leiwand findet, und auch nicht eingetragen ist?
Scoop runter und andre Haube - aber bekommt man eine Strafe oder sowas?
Oder interessiert das e keinen so wirklich bei den alten autos???
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