Motor wird heiss ?

[daHofi]

Naja der Lüfter sollte sich wenn der Motor warm/heiß ist schwer von Hand drehen lassen. dreht er sich aber genauso "leicht" wie wenn er kalt ist, dann ist er defekt. wie gesagt, das war bei mir das Problem.

[Fast-Furious]

also bei meinem motor sind 6° der originalwert bei abgezogenem vakuumschlauch.. möglich ist alles.. aber nach einer minute überhitzt ist seltsam (wenns denn wirklich überhitzt.. heiss genug dass man die schläuche nicht mehr gern angreift sind sie bald, aber auch nicht nach nur einer minute normalerweise)

[daUnga]

Aber sicher nicht 6* bei 1000upm. Bei mir arbeitet da die vorverstellung schon.

[daUnga]

Aber sicher nicht 6* bei 1000upm. Bei mir arbeitet da die vorverstellung schon.

[Fredl]

Habe heut entlueftet, musste tatsaechlich 1/4 bis 1/2l nachfuellen.

An der anzeige hat sich leider nichts getan, geht weit ueber den roten bereich
Beide schlaeuche werden warm/heiss, also thermostat duerfte ok sein.

Hoffe mit neuem sensor funktioniets

[Fast-Furious]

naja wegen einem halben liter überhitzt er eher nicht, würde mit dem sensor beginnen und dann weiterschauen

kannst sonst auch mal bei einer pickerlwerkstatt vorbeischauen und bitten ob sie nicht kurz mal den HC sensor an deinen kühlerverschluss halten könnten, während du langsam öffnest und den druck ablässt.. schlägt das teil an hast du abgas im kühlmittel und er überhitzt so schnell weil zb die kopfdichtung was hat

andere möglichkeit die ich mir gut vorstellen kann ist wie gesagt eine defekte wapu.. wenn die schaufeln drinnen nicht mehr laufen (abgebrochen, verklemmt...) und das wasser steht, wirds auch schnell warm.. hast du schon geschaut ob du einen strömung hast bei offenem kühler und etwas gas geben?!

[Fredl]

naja wegen einem halben liter überhitzt er eher nicht, würde mit dem sensor beginnen und dann weiterschauen

kannst sonst auch mal bei einer pickerlwerkstatt vorbeischauen und bitten ob sie nicht kurz mal den HC sensor an deinen kühlerverschluss halten könnten, während du langsam öffnest und den druck ablässt.. schlägt das teil an hast du abgas im kühlmittel und er überhitzt so schnell weil zb die kopfdichtung was hat

andere möglichkeit die ich mir gut vorstellen kann ist wie gesagt eine defekte wapu.. wenn die schaufeln drinnen nicht mehr laufen (abgebrochen, verklemmt...) und das wasser steht, wirds auch schnell warm.. hast du schon geschaut ob du einen strömung hast bei offenem kühler und etwas gas geben?!

Danke fuer deine hilfestellung erstmal!

Wie gesagt, ich werd mal den sensor abwarten.
Das mit dem hc wert beim kuehler ist ein guter tipp, fuer die strasse ist er aber noch nicht soweit

Stroemung im kuehler ist vorhanden, hat man im stand auch relativ gut gesehen.

[Walter Pöhacker]

ist bei dir e der Kühlerverschluss der höchste Punkt??? sonst wird es nichts mit entlüften
und am Stand kann es schon sein das er schneller warm wird oder zu überhitzen beginnt!

[Fredl]

Haben heut Thermostat gewechselt und anschließend mittels IR Messgerät gemessen -> alles im grünen Bereich.

Tempsensor hab ich grad den falschen erwischt, ist zu klein ... falls wer einen neuen Sensor sucht "STANDARD MOTOR PRODUCTS Part # TS76T" mit 3/8 - 18 Gewinde, ich brauch ihn nicht
Hat nicht zufällig wer einen mit 1/2-14 Gewinde rumliegen? Halbwegs neu?

Zudem ist die Tempanzeige im Dash irgendwie über dem roten Bereich hängen geblieben, geht nicht mehr zurück bzw. bewegt sich nicht. Kaputt oder braucht sie nur einen kleinen Schubs dass sie zurückgeht?