Anhängelast Chevy K1500

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Anhängelast Chevy K1500

Beitragvon s.w.a.t.2 » Mittwoch 26. September 2012, 19:37

wer hat einen K1500 mit einer 3,5t anhängerkupplung eingetragen?

problem ist das ich derzeit nur 2000kg eingetragen habe und mir die oö landesregierung keine 3,5t eintragen will.
ein zivilgutachter würde sie mir eintragen, aber nur mit dem zusatz das ich nurmehr 5% steigung bzw. gefälle fahren darf!!!
für die eintragung würde er 700-1000€ verlangen und ich muss auch ein gutachten über die ordnungsgemäße montage bringen (sowas kontrolliert er nicht)

ich hab schon viele gesehen welche damit 3,5t gezogen haben.
falls jemand einen hat (am besten 94er/95er baujahr) würde ich mich sehr über eine kopie des zulassungscheines bzw. typenscheines freuen

mfg Jürgen

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Beitragvon ami74 » Donnerstag 27. September 2012, 08:40

liegt das problem am auto oder an der kupplung selbst?

ich hab da mal was gegoogelt, vielleicht kann dir da wer helfen...
http://www.chevy-forum.de/topic.php?t=2028

der neue pickup hat nur 2800kg anhängelast, siehe..
http://www.auto-motor-und-sport.de/tech ... 30538.html

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Beitragvon Pedl » Donnerstag 27. September 2012, 09:11

ich bin jetzt kein experte, aber ich glaub, dass ma erst mit am 2500 3,5t anhängelast zusammenkriegt.
da is da 1500 glaub i zu klein ;)
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Beitragvon tirolerbua » Donnerstag 27. September 2012, 09:34

Pedl hat geschrieben:ich bin jetzt kein experte, aber ich glaub, dass ma erst mit am 2500 3,5t anhängelast zusammenkriegt.
da is da 1500 glaub i zu klein ;)


"Zu Klein" der war gut :lol:
Wenn das ein Japsenfahrer hört fühlt er sich mit seinem Mitsubishi richtig Groß :lol:

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Beitragvon Pedl » Donnerstag 27. September 2012, 09:58

:lol:
naja er is ja auch der kleine der 1500er ;)

ich glaub dass der 1500 doch so um die 6000lbs (also ca. 2700kg) towing capacity hat
der 2500 hat um glaub ich 10000lbs

das sind aber zahlen aus meinem gedächtnis, die ich irgendwo mal gelesen hab.
lass mich gerne belehren.
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Beitragvon s.w.a.t.2 » Donnerstag 27. September 2012, 10:58

ich würde ja eine 3500kg anhängerkupplung kaufen, welche für einen K1500 gebaut ist und die hat auch deutsches tüv zertifikat aber die wollen sie mir nicht eintragen.
GM Europa gibt kein gutachten her da er schon zu alt ist.
hab auch schon von einigen gehört das er angeblich zu gering sein soll aber warum fahren dann soviele damit?
wennst in deutschland schaust habens 3,5t eingetragen steht zumindest immer in den angeboten.
was mich nur stört ist das ich mit dem Chevy K1500 welcher 2240kg hat nur 2000kg ziehen darf aber mit dem Grand Cherokee 4.0 welcher 1735kg hat aber 3500kg ziehen darf!!!
ich würds ja noch beim C1500 einsehen aber beim K1500?

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Beitragvon ami74 » Donnerstag 27. September 2012, 11:45

hat der chevy allrad und untersetzung?

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Beitragvon s.w.a.t.2 » Donnerstag 27. September 2012, 11:52

ja hat allrad und untersetzung

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Beitragvon sascha1982 » Donnerstag 27. September 2012, 13:43

tja, bei den ah-lasten gibts viel schmonzens.... war ja 5 jahre lang im wohnwagen-handel..

neuer saab 9.3 kombi turbo hat zb 1200kg anhängelast, für einen 60ps toyota yaris hab ich vom importeur eine unbedenklichkeitsbescheinigung für 1150kg bekommen......

ob da nicht auch finanzielle interessen dahinterstecken oder sonstwas... nach fahrzeuggewicht und leistung geht das schon lange nimmer.

und ja, auch bei den neuwägen differierts zwischen zB deutschland und Ö-reich...beim gleichen modell.

und vw dürft der ober-sponsor sein.

90ps golf darf 1600kg ziehen, der mazda 5 mit 116PS (Minivan) 1200kg

ich sag nix mehr....

Aja: der gutachter verlangt zwar viel, aber wennst es braucht nimm halt das mit den 5% Steigung.

Die Kiberer schaffens eh ned in der Schräge zu stehen, sonst fallens um.

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Beitragvon Snübe » Donnerstag 27. September 2012, 14:23

Ich hab die Beschränkungen mal für 8% Steigung umtragen lassen, bei einem Nissan X-Trail Erhöhung von 2t auf 2,5t .

VW hat auf dem Sektor irgendwie die Finger drin...

War da früher nicht mal was mit Geländewagen 1,5fache des HzGG?
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Beitragvon sascha1982 » Donnerstag 27. September 2012, 14:26

des gibts nimma 1,5fach

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Beitragvon s.w.a.t.2 » Donnerstag 27. September 2012, 14:51

das er die 5% steigung schafft ist mir klar aber heutzutage bist bei der polizei ein schwerverbrecher wennst einen anhänger ziehst und wirst alle 50km kontrolliert. ich will den polizisten keinen grund zum abstellen geben denn auch ein blindes huhn findet mal ein korn.

ich bin mittlerweile am überlegen ob ich mir nicht einen K3500 Dually besorge oder einen Bmw X5.

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Beitragvon Pedl » Donnerstag 27. September 2012, 14:55

s.w.a.t.2 hat geschrieben:ich bin mittlerweile am überlegen ob ich mir nicht einen K3500 Dually besorge


:syeah:

:yeah::yeah:
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Beitragvon sascha1982 » Donnerstag 27. September 2012, 15:16

dann legens dir den wieder still wennst mitn urlaubszeug zu schwer bist, über die 3,5t kommst..

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Beitragvon s.w.a.t.2 » Donnerstag 27. September 2012, 15:36

sascha1982 hat geschrieben:dann legens dir den wieder still wennst mitn urlaubszeug zu schwer bist, über die 3,5t kommst..


hab e keine zeit für urlaub.
brauche diese dose nur zum hänger ziehen.

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