CORARRI / FERVETTE

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dekatee
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CORARRI / FERVETTE

Beitragvon dekatee » Dienstag 30. April 2013, 11:03

sag gäbs hier jemanden den interessieren würde warum der "ferrari" vom sonnigen krokett nicht anspringt ?
funkt und brabbelt wenn man ihn zum direkteinspritzer umfunktioniert und starthilfespray direkt in den ansaugkanal verabreicht.
von sich aus mag er aber nicht anorgeln...

da steckt eine C3 drunter wobei technisch vieles von der C4 implantiert wurde.
keine bastlwastelaktion , sozusagen ab "werk" vom mcburnie.

Bild

mir fehlr die zeit und die lust dazu , und außerdem sitz ich drin wie der aff am schleifstein...

wenn also wer mag , wen kennt oder sonstirgendwie corvettemäßig was drauf hat , bitteschön.
das ding steht in wien im 11. hieb.

Bild
Zuletzt geändert von dekatee am Dienstag 30. April 2013, 11:25, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitragvon marvin » Dienstag 30. April 2013, 11:15

Springt er nur nicht an, wenn er länger gestanden ist, oder macht das auch nach kurzen 'Standzeiten'?
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Beitragvon ami74 » Dienstag 30. April 2013, 11:19

der grüne rolls royce links im bild hinter dem mopedauto schaut geil aus :) gibts da bilder und infos dazu?

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dekatee
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Beitragvon dekatee » Dienstag 30. April 2013, 11:20

er stand lange rum und macht nur huster bzw. rennt solange man ihm starthilfespray intravenös verabreicht.
von selber kommt aber irgendwie kein sprudel vorne zu den einspritzdüsen.
laut vorbesitzer soll der noch im vorigen jahr damit herumgebrettert sein.
naja...

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Beitragvon Kapitänkurtl » Dienstag 30. April 2013, 11:24

Benzinpumpe im Ar*** oder vielleicht kein Sprit im Kanister :wink:

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Beitragvon dekatee » Dienstag 30. April 2013, 11:26

benzpumpe murrt und sprudel iss drin bzw. ludlt auch ausm schlauch wenn man den abzieht.

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Beitragvon ZTYP » Dienstag 30. April 2013, 11:28

Düsen verlegt?
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Beitragvon ownor » Dienstag 30. April 2013, 12:00

ja die düsen werden wohl nicht angesteuert. dafür gibts normal 2 sicherungen "INJ1" u "INJ2". die 80er jahre multecs gehören eigentlich alle ersetzt. 2 oder 8 düsen system?
LS-Swap the world!

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Beitragvon dekatee » Dienstag 30. April 2013, 12:07

ich geh mal nachschaun.

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Beitragvon MADMAX » Dienstag 30. April 2013, 12:28

mit dem roys war er schon auf der hsn jo der ist geil
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Beitragvon albandy » Dienstag 30. April 2013, 15:57

Hatte die änliche Symptome bei meinem Chevy. Bei mir war es eine undichte Benzinleitung, ergo, zog die Pumpe nur warme Luft...Benzinleitung getauscht und gut wars...so wars bei mir
Lg
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Beitragvon dekatee » Dienstag 30. April 2013, 18:15

so , das wär der pickl der verweigert.

Bild

eventuell kann jemand spezifische besonderheiten benennen , irgendwelche teile erkennen oder durch die berühmte ferndiagnose sprit und funken zur arbeit überreden.

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Beitragvon crazy-eagles » Dienstag 30. April 2013, 20:17

Paßt der Benzindruck?

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Beitragvon dekatee » Mittwoch 1. Mai 2013, 15:01

keine ahnung , daher suchat ich ja wen der weiß was er tut und auch wo er zur diagnose ansetzen muß.

und aufgrund realtiv vieler anfragen , so schaut das ding aus :

Bild

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Beitragvon wur10 » Mittwoch 1. Mai 2013, 16:53

Früher L98. Was wurde denn da versaut? 85-87er Covette?
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