Schei"be"nwaschanlage beim Blazer

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Schei"be"nwaschanlage beim Blazer

Beitragvon Trockenschwimmer » Freitag 12. Mai 2006, 21:49

Frage: Mein 79er Blazer hat einen Scheibenwischerschalter mit nur zwei Stufen. Ich finde aber keine Betätigung für die Scheibenwaschdüsen...wie geht das bei den Blazern? :?:
Zuletzt geändert von Trockenschwimmer am Samstag 13. Mai 2006, 20:03, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitragvon Alex_67 » Samstag 13. Mai 2006, 10:13

Den Knopf drücken?

VANloser
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Beitragvon VANloser » Samstag 13. Mai 2006, 11:07

Alex_67 hat geschrieben:Den Knopf drücken?





:clap: :clap: :D
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Beitragvon Harry » Samstag 13. Mai 2006, 16:19

Bist du jetzt für die Mafia tätig?
Scheinwaschanlage!!!!!!!!! :)
I dont think so , TIM!

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Beitragvon Trockenschwimmer » Samstag 13. Mai 2006, 20:04

weder Knopf drücken, noch ziehen geht. Ich kann ihn nur 2 Stufen nach rechts schieben für langsam und schnell. Sonst geht da nix. Ich hab aber so Waschdüsen in den Schlitzen der Motorhaube drin :?:

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Beitragvon Trockenschwimmer » Samstag 13. Mai 2006, 20:05

Harry hat geschrieben:Bist du jetzt für die Mafia tätig?
Scheinwaschanlage!!!!!!!!! :)


verdammt, jetz hab ich mich verraten...ihr sagt aber eh nix weiter ja... :)

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Beitragvon Driver » Samstag 13. Mai 2006, 23:10

bei mir ist der waschanlagenschalter auch separat, also nicht direkt am scheibenwischerhebel/schalter - entweder hat da jemand was ausgebaut bei dir, oder du hast noch nicht gut genug gesucht - hast irgendein schälterchen ohne funktion in der kiste? das könnte er dann evtl sein, defekt oder verkabelung putt.

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Beitragvon Trockenschwimmer » Sonntag 14. Mai 2006, 09:49

bissl eigenartig die Bauweise bei den Amis... :?

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Beitragvon judge » Sonntag 14. Mai 2006, 12:24

bist du dir sicher, dass du schon eine elektrische pumpe - und keinen tretbalg im fußraum- hast? wie schaltest denn das fernlicht ein? elektrische waschanlage war - wie z.b. heizung oder auch heckscheibenheizung - in billigvarianten noch options... erinnert mich an vw - da war beim polo selbst die beifahrer-sonnenblende 1979 noch option...

der vergleich humpelt zwar, aber in meinem dart schaltest fernlicht mit einem knopf im fußraum, da ist auch gleich der balg für's scheibenwaschen daneben...

hilfreich wär's, wenn du mal deinen schalter zeigst.

schaut der so aus?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/78-79-80-81-82-83-Chevy-Truck-Blazer-Delay-Wiper-Switch_W0QQitemZ8065262014QQcategoryZ50459QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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Beitragvon Trockenschwimmer » Sonntag 14. Mai 2006, 16:37

Also im Motorraum ist ein Wasserbehälter und eine E-Pumpe. Da steht allerdings VW drauf, scheint wohl nicht orschinol zu sein :)
Im Fußraum hab ich links den Fernlichtschalter und rechts noch so ein komisches Metallding das aussieht wie ein Schalter, da tut sich aber nix. Da kann man auch nichts schalten damit...vielleicht ist der Kaputt... Wie sieht so ein Balg aus?

Billigvariante war der Blazer wohl nicht. Ist ein Cheyenne Mit allen elektrischen Helferlein und Klima.

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Beitragvon 2fast » Sonntag 14. Mai 2006, 17:54

also ich hatte 10 jahre einen 78er blazer und bei mir hats mit knopf drucken immer funktioniert(1mal drücken=3mal spitzen).wenn du am wischermotor 3schlauchanschlüsse hast, dann hat er eine waschanlage.is aber ein anfälliges teil! der schalter am boden neben den abblend-schalter war meistens der für die lichthupe!

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Beitragvon judge » Sonntag 14. Mai 2006, 18:24

meine vermutung: das "metallding" = der knopf für den washer-gummibalg- der sieht so ähnlich aus wie die an den fahrradhupen, bei mir nach gummikugel - und weil's dem vorbesitzer zu umständlich war, hat er halt die vw-pumpe eingebaut. da kannst halt jetzt nur den druckknopf suchen...
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Beitragvon VANloser » Dienstag 16. Mai 2006, 09:44

2fast hat geschrieben:also ich hatte 10 jahre einen 78er blazer und bei mir hats mit knopf drucken immer funktioniert(1mal drücken=3mal spitzen).wenn du am wischermotor 3schlauchanschlüsse hast, dann hat er eine waschanlage.is aber ein anfälliges teil! der schalter am boden neben den abblend-schalter war meistens der für die lichthupe!


Jeep, war bei meinem 79 K5 ebenfalls so.
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